donderdag 4 januari 2018

4 januari 2018: Radio Kootwijk

Zendergebouw
Op Facebook had ik gelezen dat het zendergebouw (Gebouw A) van Radio Kootwijk deze week opgengesteld was voor publiek. Dat leek me wel interessant om aan het einde van de Kerstvakantie te gaan bekijken. Al wat langer stond het op mijn verlanglijstje om hier een kijkje te nemen en de daarbij liggende multicache "Hallo Bandoeng!" (GCVHNR) te doen, maar nu had ik daarvoor een hele goede reden. Dus vanmiddag naar Radio Kootwijk gereden. Het weer was niet echt geweldig, maar de locatei maakte veel goed. Gebouw A torent indrukwekkend uit boven de omliggende heidevelden. Ook van binnen ziet het er mooi uit. Vooral de grote zaal waar vroeger de zenders stonden was erg indrukwekkend en deze kon ook vanaf het balkon bekeken worden. Ook was hier een foto expositie en werd uitleg gegeven over de bouw en het gebruik van Radio Kootwijk.
Nadat ik hier de nodige tijd had doorgebracht met foto's maken ging ik weerk naar buiten voor de multicache over het terrein van Radio Kootwijk. Hierbij kwam ik langs verschillende gebouwen en moesten op de verschillende waypoints foto's herkend worden. Deze vormden tezamen het coordinaat  van de cache. Deze foto's waren goed te herkennen en al snel had ik alle punten bezocht. Na even rekenen had ik ook de cache in handen. Onderweg had ik ook nog een vooruincache gelogd die op de route lag, Boarsnest (GC5FEX4). Op de route naar huis kwam ik langs vier caches van het rondje Hoog Buurlo die ik ook gelijk meepakte. Dat waren achtereenvolgens #12 Paardentrail (GC5WT1G), #11 Het pad naar de hei (GC5WT17), #10 Tondelzwammen (GC5WT0W) en #9 Down Hill (GC5WT0D). Deze waren na soms even zoeken goed te vinden en de rest van het rondje Hoog Buurlo staat nog op het lijstje om een keer te doen. Dit was in elk geval, ondanks het weer een mooie middag om te geocachen. Dankzij deze multi ben ik toch weer op een plek gekomen waar ik zonder het geocachen aan voorbij zou zijn gereden. Hierbij nog een paar foto's die ik vandaag heb gemaakt.










dinsdag 2 januari 2018

2 januari 2018: VSM trail

Een tijdje terug was deze trail, tussen de stations Eerbeek en Beekbergen van de Veluwse Stoomtrein Maatschappij (VSM) online gekomen. Omdat ik treinen altijd leuk heb gevonden om te bekijken gaat deze op mijn bucketlist voor de kerstvakantie. Tussen Kerst en de jaarwisseling doe ik eerst de nummers 1 t/m 9 bij Eerbeek. Een leuk begin, maar omdat het grotendeels binnen de bebouwde kom vond ik dit nog tegenvallen. De caches is op zich niets mis mee, keurig verzorgd en gevarieerd in openingsmethode, maar cachen in een bebouwde omgeving is niet echt mijn ding. Op 2 januari ga ik verder vanaf nr. 10. Ik laat hier de bebouwing achter me en dit wordt een mooi gedeelte. Eerst nr 11 en 12 bij het station van Loenen en dan verder lopen naar 13 t/m 19 in een mooie stukje natuur langs de spreng. Ook de caches die hier liggen zijn erg gevarieerd. Onderwrg is natuurlijk ook veel te zien van de infrastructuur van de museumspoorlijn. Bijstation Loenen staan een aantal goederenwagons en ook verderop zijn er nog een aantal te zien. Ook het gebied rondom de spreng is erg mooi.
Nadat ik vanaf nr. 19 weer terug ben gelopen naar de auto rijd ik een stukje verder naar nr. 21 van de trail. Hiervandaan is het een paar 100m lopen naar nr. 20 en weer terug naar nr. 21. Daarna weer met de auto een stukje verder naar nr. 22 die ik vanaf de andere kant van de A50 benader. Ook deze wordt snel gevonden bij de halte onder de A50. Her en der log ik ook nog een aantal andere caches mee. Vanaf nr. 22 komt het einde in zicht en kan ik achtereenvolgens nr. 23 en 24 vlot vinden en loggen. Daarna zet ik de auto neer bij station Beekbergen voor nr. 25 en de bonus. Nadat ik nr. 25 heb gevonden is het even rekenen voor de bonus en als ik het coordinaat heb staan is deze ook snel gevonden. Deze bonus ziet er echt mooi uit. Hier is duidelijk veel werk van gemaakt. Ook het terrein waar deze ligt is erg interessant en ik maar hier dan ook veel foto's van het materieel van de VSM. 
Dit was een erg mooie trail. De caches waren goed verzorgd en gevarieerd en de locaties rondom de spoorlijn waren ook erg interessant. Weer veel mooie plekjes gezien. Dit is wat onze hobby zo leuk maakt.













zondag 12 november 2017

11 november 2017: IFF-push the button event Zonnebeke

Remembrance Day
11 november is de dag waarop de wapenstilstand van de Eerste Wereldoorlog wordt herdacht. In veel Engelstalige landen is dit Remembrance Day. Het symbool van deze dag is de poppy, die door veel Britten gedragen wordt. In Zonnebeke was op deze zaterdag een event waarop de listing online werd gebracht voor het IFF Main Event in mei 2018. Omdat de Eerste Wereldoorlog mijn interesse heeft besloot ik voor dit event te kiezen en niet naar het OFZE in Dronten te gaan. Na een kleine 2,5 uur rijden kwam ik aan nadat ik eerst als opwarmertje een cache had gelogd ter ere van Francois Faber, een wielrenner die de Tour de France won in 1909 en in 1915 sneuvelde (GC52XN2). De cache werd vlot gevonden en daarna arriveerde ik bij het event. 
Het was al gezellig druk en na het loggen en omwisselen van TB's even met verschillende mensen een praatje gemaakt. Om 11 uur werd het main event door reviewer Geo-Gravity met een druk op de rode knop online gebracht. Daarna was het weer tijd om te gaan geocachen. Bij het vorige mega event in mei 2014 heb ik voor het eerst kennis gemaakt met de serie veldslagen van De Malstjes. Toen deed ik de 3e Slag om Ieper (31 mei 2014), ook wel bekend als de Slag om Passchendaele. In de zomer van 2016 waren we op vakantie bij de Vlaamse kust en werden twee slagen gedaan, Nieuwpoort (20 juli 2016 en 26 juli 2016) en de 1e slag bij Ieper (27 juli 2016). In juni van dit jaar was het tijd om even bij te komen met de serie Achter het Front (10 juni 2017)) n het mega event in Noord Frankrijk samen met cachemaatjes KaRo Team en Team Thorocatchers). Nu dus de 2e slag om Ieper van 1915. Bij deze Duitse aanval werd voor het eerst gifgas gebruikt. 
The Brooding Soldier
Ik stelde de TomTom in op de verst gelegen cache uit de serie om dan terug te werken richting Ieper. Onderweg passeerde ik het Canadese monument The Brooding Soldier bij St. Juliaan. Dit staat op de plek waar de Canadese soldaten een gifgasaanval te verduren kregen op 22 april 1915. 2.000 van hen sneuvelden hier. Hier begon ook een cahce uit de serie (St.Julien GC4YQ74). De eerste getallen werden bij dit indrukwekkende monument verzameld en ik ging op weg naar wp 2. Ook hier werden de getallen gevonden en na even rekenen was het een klein stukje naar de cache. Het eerste bonusgetal werd gevonden en op weg naar de volgende cache bij Poelcapelle (GC4YQ40). Op de begraafplaats werden de graven al snel gevonden dankzij het register en ook op wp2 werden de benodigde getallen verzameld. Daarna was de tweede cache ook vlot gevonden en kon ik op weg naar nr. 3. Deze lag bij de Duitse begraafplaats in Langemarck (GC4YP3C). 
Op deze begraafplaats liggen ruim 40.000 Duitse soldaten begraven, hiervan liggen er 25.000 in een groot kameradengraf. Op panelen aan weerszijden van dit graf staan hun namen vermeld. Op deze begraafplaats ging ik op zoek naar de getallen. Ik kwam voor A twee verschillende getallen tegen en nazoeken op internet gaf nog een derde mogelijkheid. Dat was dus drie keer rekenen en uiteindelijk de beste oplossing kiezen. Gelukkig kwam er 1 coordinaat mooi uit en de andere twee midden in het weiland, dus dat was een makkelijke keuze. Daar haalde ik dan ook de cache tevoorschijn en kon ik het derde bonusgetal noteren. Het ging erg voorspoedig vandaag. Al zag mijn auto er inmiddels niet meer uit door alle modder die eraan vastgekoekt zat,  maar voor deze dag was dat wel toepasselijk.
Duitse begraafplaats Poelcappelle
De vierde cache uit de serie lag bij Steenstraete (GC4YM0C). Hier kregen Franse troepen op 22 april te maken met de eerste gifgasaanval van de Eerste Wereldoorlog. Vanaf de parkeerplaats was het ongeveer 800m lopen naar het eerste waypoint, dus een mooie gelegenheid om de benen te strekken. Het eerste waypoint was bij de gedenkkapel voor de broers Van Raemsdonck en Ame Fievez. Deze sneuvelden op 26 maart 1917 bij een aanval op deze plek. Het monument is symbool voor het Vlaams nationalisme. Hier werden de eerste benodigde getallen verzameld en ik kon weer teruglopen om bij het tweede waypoint uit te komen. Daarna weer even rekenen, een wandelingetje naar het berekende coordinaat en ook deze cache was gelogd.
Nu op weg naar Boesinge voor de volgende cache (GC4YTFP). Deze begon bij de site van de Yorkshire Trench Dougout. Een plek waar een loopgraafstelsel was gerestaureerd. Erg interessant om te zien hoe deze er uit hebben gezien. Daarna door naar het Franse monument en daarna had ik deze cache ook al weer gevonden en gelogd. Nu kwam ik bij het Schots Monument in Frezenberg. Hier was ik in mei 2014 ook al geweest voor een cache en nu was dit het eerste waypoint. De benodigde gegevens waren omgezet in getallen en op weg naar het volgende waypoint. Ook bij dit kleine monument werden de laatste getallen verzameld voor de cache en nu had ik nog twee caches te gaan voordat ik aan de bonus kon beginnen. De een na laatste was bij Wieltje (GC4YPWD). Eerst het monument voor de 50e Northumbrian Division. Even rekenen en een kort ritje naar de cache die op een mooie locatie gevonden werd.
Nu naar St. Jean Potyze voor de cache die begon bij de Franse begraafplaats (GC4Z1AX). De datums werden genoteerd. Het volgende waypoint werd bereikt via een smalle modderige weg. Hier werden restauratiewerkzaamheden uitgevoerd, maar die vormden geen hinder voor de benodigde getallen. Ook het derde waypoint werd gevonden en na even zoeken vond ik hier de plek van de laatste getallen. Nu op naar de bonus. Het eerste waypoint was gevonden aan de hand van de bonusgetallen en daar vond ik de eerste getallen voor de bonuscache. 
John McCrae site

Het volgende waypoint was een bijzondere locatie, nl. Essex Farm Cemetery. Hier schreef John McCrae zijn beroemde gedicht "In Flanders Fields". Het was hier dan ook erg druk met Britse toeristen en op een gegeven moment stonden er 5 touringcars geparkeerd. Gelukkig kon ik ongestoord de getallen verzamelen en ook het infobord voor de laatste getallen werd gevonden. Voor de cache kon ik deze drukke locatie verlaten, maar eerst nog even de cache In Flanders Fields (GC279XE) loggen. Bij deze begraafplaats is ook een monument voor de 49e West Riding Division. Deze divisie heeft in de Tweede Wereldoorlog ook nog een grote rol gespeeld in de bevrijding van Nederland en in het bijzonder mijn woonplaats Veenendaal, erg bijzonder dus om dat te zien. Tussen twee busladingen met toeristen door kon ik hem vlug pakken en loggen. Daarna had ik ook de bonus vlot te pakken. Ik logde ook nog even de cache bij het vlakbij gelegen Bard Cottage Cemetery (GC3VZZH). Ook deze leverde geen problemen op en ik had nog even tijd over om naar Ieper te gaan voor de virtual cache bij de Menenpoort, Lest we Forget (GC7B9XY). Hiervoor moet je bij deze poort een foto maken met een verwijziging naar een slachtoffer uitde Eerste Wereldoorlog met dezelfde geboortedatum als jezelf. 
Capt. Tom Brotherton
Ik had gekozen voor Capt. Tom Brotherton van het Canadese Machine Gun Corps. Hij sneuvelde op 29 oktober 1917 tijdens de Slag om Passchendaele en wordt herinnerd op de Menenpoort. Dus wilde ik een foto maken van de uitdraai van de listing met zijn naam bij het panel waar hij wordt herdacht. Zijn naam stond echter vrij hoog, dus ik moest wat improviseren, maar het is gelukt. Daarna nog even een flesje Passchendael bier gekocht bij een souvenirwinkel en daarna ging ik weer naar huis. In mei kom ik terug voor het IFF main event.

Monument 49 West Riding Division, Essex Farm Cemetery
Wieltje Farm Cemetery

Capt. T. Brotherton, Menenpoort panel 32

Ieper, Grote Markt
Poppy's

Menenpoort

Passchendaele bier souvenir

18 oktober 2017: Duitse begraafplaats Ysselstein en het Leudal

Een mooie en warme herfstdag leek me een mooi moment om weer eens wat mooie foto's te gaan maken. Ik had de laatste tijd wat gelezen over het Leudal in Limburg en het leek me leuk om daar een kijkje te nemen. Er lagen ook een paar caches die me interessant genoeg leken, dus de fototas gepakt en op naar Midden Limburg. Onderweg wilde ik ook nog de caches bij de Duitse oorlogsbegraafplaats in Ysselstein doen (GC1GX2E German war cemetery en GC7900A LRE, Goed of fout we zijn vooral mensen). Dus daar eerst heen gereden. Op de begraafplaats was men bezig met onderhoud, dus het geluid van grasmaaiers en anders elektrisch gereedschap was niet van de lucht. Niet echt een stille plek dus, maar onderhoud moet nu eenmaal ook gebeuren. Dit is een erg indrukwekkende plek met ruim 40.000 graven. Op de begraafplaats kon ik een paar mooie foto's maken en werden de getallen voor het eindcoordinaat verzameld, maar daar aangekomen kon ik de cache niet vinden, een slecht begin dus. Gelukkig had ik ook de andere multi bij de begraafplaats opgelost en deze werd wel vlot gevonden. Daarna op pad naar het Leudal voor herfstfoto's.
Aangekomen op de parkeerplaats voor de wandeling naar de Leumolen was het even zoeken naar het juiste pad, maar daarna was het een mooie tocht. Eerst liep ik naar de cache voor de Elisabethsmolen (GC74ZKT). Onderweg werden de getallen voor de slotcode verzameld en natuurlijk foto's gemaakt in deze mooie omgeving. De cache werd snel gevonden en de slotcode bleek juist, dus ik kon mijn naam in het logboek bijschrijven. Daarna liep ik door voor de cache bij de Leumolen (GC74ZMT). Ook weer zo'n mooie plek die je zonder geocachen niet zou ontdekken. Ik moest even wachten tot een hondje was uitgelaten en toen vond ik de cache al snel. Na nog wat meer foto's ging ik weer terug naar de auto. Op de terugweg naar huis pakte ik nog een aantal caches uit de serie Fietstocht langs crashsites Leudal mee.






zondag 5 november 2017

17 oktober 2017: Tsjechische invasie op Leeuwarden

Vanwege een herdenking van een aantal in de Tweede Wereldoorlog gesneuvelde Tsjechische piloten bij Petten werden er op Leeuwarden een aantal vliegtuigen van de Tsjechische Luchtmacht verwacht. Op 28 december 1941 was in Petten namelijk een Tsjechische Wellington bommenwerper neergestort en dit jaar was er een flypast bij ht monument. Een mooi doel om deze dag in de herfstvakantie door te brengen.Dus vertrok ik mooi op tijd op weg naar Leeuwarden.Het beloofde vandaag een mooie warme dag te worden. Als eerste kwam een C.295M transportvliegtuig aan en even later twee L.159 Alca's. Daarnaast vlogen er ook een aantal Nederlandse F-16's. Qua foto's was het een mooie dag met niet te fel zonlicht. Dat werd bovendien getemperd door een grote hoeveelheid saharazand en rook van bosbranden in Portugal die met een sterke zuidenwind onze richting op werden geblazen. Daardoor werd het zonlicht gebroken en gaf de foto's een rood/oranje waas alsof ze tijdens zonsondergang zijn genomen. Wel apart om op klaarlichte dag dit effect te krijgen. 
Nadat alle gasten geland waren ging ik weer op pad om wat te geocachen. Voor de gemeentechallenge waar ik mee bezig ben moet ik nog een aantal Groningse gemeentes en nu was ik toch al aardig in de richting. Dus ik ging als eerste naar de gemeente Zuidhorn die ik met de Mokkenburger Veetunnel (GC5ZTHM) onder de spoorlijn op de kaart zette. Daarna door naar de Vliegschool (GC6QVW3) in de gemeente Grootgegast. Ook deze leverde geen probleem op, al was het hier wel druk met schoolkinderen. Als derde en laatste gemeente voor vandaag was Leek die ik met Enumatil (GC37VFY) op de kaart zette. Toen ik hiermee klaar was zag ik dat er een opgeloste mysterie van de serie Sporen uit de hemel vlakbij lag, namelijk GCGXN8: 20 oktober 1943. Deze mysterie had ik al een aantal jaar geleden opgelost, dus het was even spannend of het coordinaat nog klopte. Dat bleek het geval te zijn en zo kon er weer een uit deze mooie serie afgestreept worden. Nu was het weer tijd om naar Veenendaal terug te rijden.  




donderdag 19 oktober 2017

14 september 2017: Eindhoven Airport

Het is weer september, dus weer traditiegetrouw de herdenking van de Slag om Arnhem. Deze keer kon ik niet op de zaterdag naar de Ginkelse Heide, dus maar eerder in de week naar Eindhoven Airport voor de deelnemende toestellen. Helaas was de weersvoorspelling niet geweldig en de toestellen vertrokken dan ook in een geweldige regenbui. Dit zorgde wel voor mooie effecten met de condens op de propellors. Gelukkig was het bij terugkomst wel mooi weer. De droppings werden verzorgd door een USAF C-130 Hercules, twee Duitse C.160 Transallen en een Poolse C.295. Vooral de Amerikaanse Hercules was leuk, want deze was van een trainingssquadron. Ondertussen kwam ook nog een Franse A.310 binnen om mensen op te pikken voor St. Maarten. Natuurlijk vlogen ook Ryanair, Transavia en Whizzair af en aan.
Nadat alle toestellen weer geland waren ging ik weer op de weg naar huis waarbij ik traditiegetoruw ook nog een paar geocaches zocht. Deze keer waren dat bij Son een vernieuwde cache bij het monument Operation Market Garden - Son (GC7BGVQ). Deze werd snel gevonden met uitzicht op de A50. Daarna ging ik richting Veghel voor Newman Memorial (GC6WNHP). Deze lag bij een klein monumentje ter ere van sergeant Newman van het Royal Tank Regiment die op deze plek sneuvelde tijdens Market Garden. Ook deze eervolle cache werd snel gevonden en gelogd. Vervolgens logde ik nog drie caches langs het Duits Lijntje bij Veghel en Mariaheide (GC2Y0CG, Brug over de AA; GC14NQY, Bramenpad en GC6J2RT, Rupsband). Zo was ook deze serie weer iets verder gelogd. Tenslotte ging ik op weg naar Groesbeek voor twee caches bij de Glider memorial. Daar aangekomen was het weer echt gaan stortregenen en eerst deed ik de Virtual bij de glider (GC7B6X6) en daarna nog de tradional Operation Market Garden - 2 (GC5VQPV). Na het snel loggen van deze cache ging ik weer naar huis.
Hierbij nog een paar foto's van deze dag: